RC DRIFTブログ

 
08
 
今回はリポ走行後のレポートを少々書きたいと思います。
リポは途中のタレがまったくなく終始一定の放電を行い安定した走行が叶いました。
終了は「スコン」って明らかなパワーダウンがありその時点で車を回収。

DSCN7964s-.jpg

走行後の電圧は1、2セル共に3.73Vです。一度でも1セルが2.6Vを切るとリポの機能は停止してしまい復活する事が出来ないお話ですから3.73Vは問題ありません。
リポ走行の場合はスライダーのリポオートカット機能を有効にします。
この機能を簡単に説明すると通常、オートカット機能は1セルあたり3.0Vに設定され7.4Vのリポバッテリーでは2セルですから6.0Vに電圧が降下するとこの機能が働く仕組み。実際にオートカットが機能した事がありませんから動作は何とも言えませんが、車が自動で止まるのかな?
過放電に極端に弱いリポなんでオートカット機能は安心出来ます。ここは是非忘れずに機能を有効に。

DSCN7968s-.jpg

次に充電を行い61分37秒かかり2752mA入った事になります。リポは容量3000mA
ハイペリオのEOSタイプでは最初は設定により最大1Cの定電流で充電し(電圧が徐々に上がります)電圧が4.2Vとなり約90%程の容量が充電された後4.2Vの定電圧で充電し充電電流は徐々に下がっていきます。
空のリポを充電する場合約1時間で90%入り満充電されるには更に20〜30分かかり終了。
実際、使用する場合電池は空ではありませんからそれ以下で終了となります。
2752mAも妥当な数字だと解釈出来ます。

DSCN7970s-.jpg

最後に充電終了後の各セルの電圧です。
1セル目4.20、 2セル目4.21と表示されています。

例えば1セル目4.20V2セル目4.00Vとするとこの電圧差を失くす為にバランサーを使ったバランス充電を行う事がリポを長く良いコンディションを維持するコツだと言われます。
通常の充電器では7.4V2セルですから8.4Vで終了となります(4.2V×2セル=8.4V)
しかし、1セルだけ4.2Vでもう1セルの電圧が低い状態で充電を続けると1セルは過充電となる訳です。
ですから、バランサーはリポ管理上必修だと言えます。
※保管は時間によりますが、20%〜長期保存の際は80%まで容量を入れ管理となります。

DSCN7972s-.jpg

   ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 

バランスが崩れたリポ(2セル直列)では2セル目を充電電圧4.2Vまで引き上げようとしますから同時に1セル目も上昇し結果過充電領域へ突入します。
こちらの電圧差(バラツキ)を改善最適化する役目がバランス充電バランサーです。
           
            200812111.jpg

Comment

2008.12.08 Mon 13:42  |  

詳しい説明ありがとう御座いました。

バランス充電しないと過充電するという事ですが容量が入らなくなるのではなく充電していってしまうんですかね?
だとしたらYZでの充電は危険だし、リポ対応ではないですね(笑)

とりあえず自分もこの冬にハイペリオン検討してます♪
またわかりやすい説明お願いします!
  • #-
  • yooda
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2008.12.08 Mon 16:17  |  

>yoodaさん。

リポの充電電圧は4.2V(±0.05)です。
4.2V以上の充電はダメージを受ける領域で4.35V以上は使用厳禁領域にリポが壊れる領域だと言われています。
例えば1セル目4.20V2セル目4.00Vで充電を続けると2セル目を4.20Vにしようと電圧が上がる為にそのまま1セル目も充電してしまい1セル目が過充電となります。
結果1セル目が4.2以上となりダメージ受ける領域へ突入です。
リポは直列に接続されていますから自働的にバランスが合う事がないんですね。

YZもリポは対応して実際使われてるでしょ?
じゃ、使えるでしょ。只セル間の電圧差が生じた時にはバランサーの役目はないので各セルの電圧を整える事は無理でしょうね。
リポ自体にバランサー端子が附属する商品が多いのでバランス充電が基本となるじゃないですかね。本格移行するならばバランサー充電が必修だと思います。

2008.12.23 Tue 22:39  |  

スマートチャージャー入手しました。lipoもいけるみたいですが、バランサーは別途なので購入してませんが。。。
とりあえずはミニッツ専用と割り切っています。
クラフトルームの取説で萎えたのは保証が初期不良のみの10日間のみって所ですね。
ハイペリオンは国産ですか?海外製品って保証が無いに等しいのでその点のみネックですね。
今の所、試し充電しかして無いのでレポは出来てませんが、ミニッツ用ではこれ以上無いくらい最強だと聞いています。
試走が楽しみです。
また、見てみてください。少しずつ、素人ですが素人にしか出来ないレポを出来ればと、考えております。
  • #ENvXJ/Og
  • ふーたん
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2008.12.24 Wed 01:20  |  

>ふーたんさん。

どもども。
Smart ChargerAdvance Pro Graphic←でしょ?
ハイエンド中のハイクラスじゃありませんか〜
ハイペリオンEOS0606iA/D…2個買えますぅぅ…
保証が10日間はちょっと厳しく操作覚える内に10日なんて過ぎちゃうでしょう。

ハイペリオンは韓国製。翻訳説明書によると保証は購入から1年間です。
但し、不注意に過失物理的衝撃をこちらが与えた場合を除きディーラーを通じご連絡下さいと明記です。
なので、しっかり納品書と取引メールは保存しています。
ハイペリオンを扱うエアクラフトも充電器関係は1年みたいですね。

早速、お邪魔します!

2008.12.24 Wed 23:17  |  

研究会さん。
訪問有難うございます。まだまだ、使えて無いのでレポは難しいですが、ぼちぼちupしていきます。
保証は諦めました。まぁ、壊れた時は諦めてもう一個買います。。。(買えればですが・・・)

Smart ChargerAdvance Pro Graphic。確かにそんな名前だったと思います。(←覚えられない。。。)
覚えられないのでスマチャの高い奴って、呼んでます。shopでも、スマチャの高い奴で通じました^_^;

私のような素人が持つにはあまりにも多機能ですが、見た目のかっこよさに惹かれてついつい買っちゃいましたね。
単4用の安い単セル充放電器を購入したら初期不良で萎えたので、一気にハイエンド化してしまった、と言う感じです。
その安い充放電器の初期不良で、かなりへこんでいたらあまりにも可哀相に思ったらしく、経理部より追金分のクリスマスプレゼントの申し入れがあったので、購入できたのが真実ですが。
(小遣いだけでは無理です。。。)
  • #ENvXJ/Og
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