2008.07.22
ステアリングホイル交換/2PL。
フタバの2PLが使い慣れた頃に今度は3PM-2.4GHzあたりを欲しいなと物欲と戦っておりました。
現状、ノーコンやバンドの管理も必要はなく十分2PLで役目を果たしていますが。
湧き上がる物欲を抑制するべくステアリングホイルを変更し欲求解消作戦実行。
今回選定した品はイーグル製ステアリングホイルBBSタイプA。
他に準備する物は。
イーグル製ステアリング・ホイル用アダプター(フタバ用)。
イーグル製プロポステアリングホイール用カラーアウターリング(ブルー)。
交換手順としまして2PLのホイルキャップ？を指で引っ掛け外します。
そこへ準備しましたホイル用アダプター(フタバ用)を純正付属ネジで取り付けます。
カラーアウターはシルバー色が付属しますが、ここはドレスアップ計画なのでブルーをチョイス。
後は、先程取り付けましたホイル用アダプター(フタバ用)の上に交換するホイルを付属ビス5本で締め込み完成。
価格的にも手頃で視覚効果は絶大。
非常に気に入りました。
スポンジパッドも程好く馴染み使い心地フィーリングは良い手応え。
現状、ノーコンやバンドの管理も必要はなく十分2PLで役目を果たしていますが。
湧き上がる物欲を抑制するべくステアリングホイルを変更し欲求解消作戦実行。
今回選定した品はイーグル製ステアリングホイルBBSタイプA。
他に準備する物は。
イーグル製ステアリング・ホイル用アダプター(フタバ用)。
イーグル製プロポステアリングホイール用カラーアウターリング(ブルー)。
交換手順としまして2PLのホイルキャップ？を指で引っ掛け外します。
そこへ準備しましたホイル用アダプター(フタバ用)を純正付属ネジで取り付けます。
カラーアウターはシルバー色が付属しますが、ここはドレスアップ計画なのでブルーをチョイス。
後は、先程取り付けましたホイル用アダプター(フタバ用)の上に交換するホイルを付属ビス5本で締め込み完成。
価格的にも手頃で視覚効果は絶大。
非常に気に入りました。
スポンジパッドも程好く馴染み使い心地フィーリングは良い手応え。
2008.07.03
モーターヒートシンク/ブラック。
モーターヒートシンクのレッドを今回はブラックへ変更しました。
ブラックはクールに引き締まり気に入りました。パーソナルカラーを拘りブラックへ。
カーボンにブルーアルマイトorブラック仕様！最高に格好良い！
イーグルのファンは風量も弱いですし羽が割れ易いお話しもお聞きしますからファンのみヨコモのマイクロクーリングファン （車載用/ベアリング入）を使っています。
比較すると違いは歴然。さすが、クラス最大風量を売り文句にするだけはあります。
確実な冷却効果。クーリングを約束してくれます。
ファンの話しはさて置き、今現在欲しいお品の二者択一を強いられています。
強いられているとは語弊がありますが。
購入予定は2品。
ヨコモ YZ-114SP 急速充電器。
これはバッテリーを管理する上で非常に優れた充放電器となります。
話題のリポバッテリー対応なので、リポ移行後もそのまま使えバッテリーの健康維持を確実にサポートしてくれそうです。
SNS内の仲間も購入ラッシュと相成りましてぞくぞくと手に入れています。
評価も非常に高く是非手に入れたい充放電器。
もう一点はキーエンス フラッシュ、ドリフトスピードコントローラーアンプになります。
現状、ハイパワーモーター、ヨコモのモーターD1MN (15T)を使いますからそれなりにブレーキがキッチリ効くアンプが欲しくなっています。スクエアコンバの戦闘力アップ計画中。
欲を言えばこの二品を欲しい訳ですが、それは無理な話なので、一点一点順を追って購入予定です。
ブラックはクールに引き締まり気に入りました。パーソナルカラーを拘りブラックへ。
カーボンにブルーアルマイトorブラック仕様！最高に格好良い！
イーグルのファンは風量も弱いですし羽が割れ易いお話しもお聞きしますからファンのみヨコモのマイクロクーリングファン （車載用/ベアリング入）を使っています。
比較すると違いは歴然。さすが、クラス最大風量を売り文句にするだけはあります。
確実な冷却効果。クーリングを約束してくれます。
ファンの話しはさて置き、今現在欲しいお品の二者択一を強いられています。
強いられているとは語弊がありますが。
購入予定は2品。
ヨコモ YZ-114SP 急速充電器。
これはバッテリーを管理する上で非常に優れた充放電器となります。
話題のリポバッテリー対応なので、リポ移行後もそのまま使えバッテリーの健康維持を確実にサポートしてくれそうです。
SNS内の仲間も購入ラッシュと相成りましてぞくぞくと手に入れています。
評価も非常に高く是非手に入れたい充放電器。
もう一点はキーエンス フラッシュ、ドリフトスピードコントローラーアンプになります。
現状、ハイパワーモーター、ヨコモのモーターD1MN (15T)を使いますからそれなりにブレーキがキッチリ効くアンプが欲しくなっています。スクエアコンバの戦闘力アップ計画中。
欲を言えばこの二品を欲しい訳ですが、それは無理な話なので、一点一点順を追って購入予定です。
2008.06.24
フタバデジタルサーボ/S9451
スクエアコンバの運動性能をフルに発揮させるべく高性能サーボを購入。
選定したサーボはフタバ S9451。
コアレス アルミギヤ（ハードアルマイト処理）寸法(mm) 40.0×20.0×36.6 重量56g
動作スピード0.10sec/60°（6.0V） 出力トルク8.7kg・cm （6.0V）
サーボのトルクはドリフト中にカウンターを当てる訳ですが、路面との抵抗をハイトルクが押し返しカウンター中切れ角の戻りがありません。
ステアを切ったまま指で力を加え左右に押してもカッチっとトルクが掛かり動こうとしません。
スピードはステアリング操作がダイレクトに伝わり切り込みたい時に瞬時にサッとリニアに反映されます。
当然スピードが速い方が良いと言う事になります。
その為にカウンター操作も速く伝わり舵角も付き易くスピンし難いと言えます。
アナログ低スペックモデルとデジタルS9451の差は歴然。
切り込みたい時にステアを切って、それがマシンへ瞬時に連動するハイスピードハイトルクの影響は多大なものです。
マシンへの影響力戦闘力は格段に向上。
サーボのハイエンドモデル。
価格のお話しはあまり好ましくありませんが、それなりに高価なサーボはやはり素晴らしいです。
価格の差は性能の差を実感しました。
高性能サーボには笑みが…しばらくは笑いが止まりません。
一点気になっていたAM受信でも特別大きな問題はなく動作が確認され、一目体感して速さと力を感じ取れました。
フタバ S9451…叉最高！！
選定したサーボはフタバ S9451。
コアレス アルミギヤ（ハードアルマイト処理）寸法(mm) 40.0×20.0×36.6 重量56g
動作スピード0.10sec/60°（6.0V） 出力トルク8.7kg・cm （6.0V）
サーボのトルクはドリフト中にカウンターを当てる訳ですが、路面との抵抗をハイトルクが押し返しカウンター中切れ角の戻りがありません。
ステアを切ったまま指で力を加え左右に押してもカッチっとトルクが掛かり動こうとしません。
スピードはステアリング操作がダイレクトに伝わり切り込みたい時に瞬時にサッとリニアに反映されます。
当然スピードが速い方が良いと言う事になります。
その為にカウンター操作も速く伝わり舵角も付き易くスピンし難いと言えます。
アナログ低スペックモデルとデジタルS9451の差は歴然。
切り込みたい時にステアを切って、それがマシンへ瞬時に連動するハイスピードハイトルクの影響は多大なものです。
マシンへの影響力戦闘力は格段に向上。
サーボのハイエンドモデル。
価格のお話しはあまり好ましくありませんが、それなりに高価なサーボはやはり素晴らしいです。
価格の差は性能の差を実感しました。
高性能サーボには笑みが…しばらくは笑いが止まりません。
一点気になっていたAM受信でも特別大きな問題はなく動作が確認され、一目体感して速さと力を感じ取れました。
フタバ S9451…叉最高！！
2008.06.13
フタバ/2PL 機能。
タミヤＸＢシリーズ付属のプロポ等よりワンランク上のデジタルプロポ機能紹介。
記事に書く送信機はフタバ メガテック2PLベーシックモデルとなり最低限必要な機能を備えたデジタルプロポになります。
欲を言えばハイエンドプロポを選択したいところでしょうが、超簡単にパーキングロットや身近な空きスペースを利用しラジドリに励む方へは丁度程度の良いコストパフォーマンスに優れた送信機だと思います。
送信機単品ならば\4000円以下で購入可能なんです。クリスタルは別途必要。
デジタル制御で簡単に微調整が可能となります。
�．好謄▲螢鵐哀肇螢燹�
ＤＴ1を左右に調整するとステアリングのニュートラル位置が調整出来ます。
簡単に説明すると車体を真っ直ぐ走らせ右に行く時には左へ調整します。逆も同じ要領。
タミヤの完成フルセットＸＢシリーズプロポではここの調整箇所が出っ張りつまみを回して調整するようになり、何かの拍子でつまみに触れるとステアリングのニュートラル位置にズレが生じます。
デジタルの場合は調整すると数値でプロポへ記録メモリーされ毎回調整する手間が省けます。
�▲好蹈奪肇襯肇螢燹�
ＤＴ2を上下に操作する事によってスロットルのニュートラル位置が調整出来ます。
��ステアリングD/R(デュアルレート)〜
ステアリングの切れ角を左右連動し調整が出来ます。
走行中のコーナー時アンダー気味の場合は蛇角(切れ角)が足らない時にはステアリングD/Rボタンを上側へ調整し、オーバーステア傾向で蛇角(切れ角)が大きい場合にはボタンを下側へ調整操作すると蛇角(切れ角)の調整がそれぞれ出来ます。
この機能をフルに発揮出来た場面は、パイロンを中心点に置きまして定常円旋回の練習時です。
パイロンへマシンの頭ノーズを向け旋回する事になりますが、ビギナーはどうしても小さな円を描く時に巻き巻き状態。俗に言うオーバー傾向が強くなります。
しかし、これD/R機能を使い左右の舵角をあまくしてやると切れ角があまくなりますからオーバー傾向を回避出来ます。当然、操縦者の腕も深く関係してきますが、D/R機能は大変優秀は機能だと思います。
��LCDデジタル表示〜
各調整項目をデジタル表示数字として確認出来ます。
�ゥ札譽�トボタン〜
各機能設定画面の選択ボタンになります。こちらを操作しまして各設定画面へ行き微調整して行きます。
他の機能としてはステアリング、スロットルEPAが上げられます。
ステアEPAは左右個別に舵角の調整が可能です。
スロットルEPAは高回転のモーターを使う時にパワーがあり過ぎる為にマシンが操作し難い場面にはこの機能を利用しモーターの出力を制限し適度なパワーでマシンを操作可能となります。
モーター出力を抑えられます。
叉実車と同じABS機能もあり各段階事に使い分ける事も可能なんです。
先に書きましたが、ちょっとだけいいプロポに変更する事でドリフト走行、マシンの挙動は劇的に変ります。
プロポのステップアップを検討中の方へは自信を持っておすすめ出来る送信機。
欲を言えばハイエンドプロポと銘打つプロポは数多くあります。
それこそ、フタバ メガテック2PLと比較出来ないような高機能、信頼性でしょう。
フタバ メガテック2PLはラジドリを始められ、ちょっと背伸びしたい時に選択肢、選定しても良いと思うお手軽プロポなんです。
プロポの知識がなく、無知な頃にプロポに付いて少し詳しく知りたかった部分。
プロポの疑問関心事を今日は書いてみました。
ラジドリユーザー、特にビギナーの方へ少しでもお役に立てれば幸いだと思います。
以前の記事も参照下さい。フタバ 2PL
記事に書く送信機はフタバ メガテック2PLベーシックモデルとなり最低限必要な機能を備えたデジタルプロポになります。
欲を言えばハイエンドプロポを選択したいところでしょうが、超簡単にパーキングロットや身近な空きスペースを利用しラジドリに励む方へは丁度程度の良いコストパフォーマンスに優れた送信機だと思います。
送信機単品ならば\4000円以下で購入可能なんです。クリスタルは別途必要。
デジタル制御で簡単に微調整が可能となります。
�．好謄▲螢鵐哀肇螢燹�
ＤＴ1を左右に調整するとステアリングのニュートラル位置が調整出来ます。
簡単に説明すると車体を真っ直ぐ走らせ右に行く時には左へ調整します。逆も同じ要領。
タミヤの完成フルセットＸＢシリーズプロポではここの調整箇所が出っ張りつまみを回して調整するようになり、何かの拍子でつまみに触れるとステアリングのニュートラル位置にズレが生じます。
デジタルの場合は調整すると数値でプロポへ記録メモリーされ毎回調整する手間が省けます。
�▲好蹈奪肇襯肇螢燹�
ＤＴ2を上下に操作する事によってスロットルのニュートラル位置が調整出来ます。
��ステアリングD/R(デュアルレート)〜
ステアリングの切れ角を左右連動し調整が出来ます。
走行中のコーナー時アンダー気味の場合は蛇角(切れ角)が足らない時にはステアリングD/Rボタンを上側へ調整し、オーバーステア傾向で蛇角(切れ角)が大きい場合にはボタンを下側へ調整操作すると蛇角(切れ角)の調整がそれぞれ出来ます。
この機能をフルに発揮出来た場面は、パイロンを中心点に置きまして定常円旋回の練習時です。
パイロンへマシンの頭ノーズを向け旋回する事になりますが、ビギナーはどうしても小さな円を描く時に巻き巻き状態。俗に言うオーバー傾向が強くなります。
しかし、これD/R機能を使い左右の舵角をあまくしてやると切れ角があまくなりますからオーバー傾向を回避出来ます。当然、操縦者の腕も深く関係してきますが、D/R機能は大変優秀は機能だと思います。
��LCDデジタル表示〜
各調整項目をデジタル表示数字として確認出来ます。
�ゥ札譽�トボタン〜
各機能設定画面の選択ボタンになります。こちらを操作しまして各設定画面へ行き微調整して行きます。
他の機能としてはステアリング、スロットルEPAが上げられます。
ステアEPAは左右個別に舵角の調整が可能です。
スロットルEPAは高回転のモーターを使う時にパワーがあり過ぎる為にマシンが操作し難い場面にはこの機能を利用しモーターの出力を制限し適度なパワーでマシンを操作可能となります。
モーター出力を抑えられます。
叉実車と同じABS機能もあり各段階事に使い分ける事も可能なんです。
先に書きましたが、ちょっとだけいいプロポに変更する事でドリフト走行、マシンの挙動は劇的に変ります。
プロポのステップアップを検討中の方へは自信を持っておすすめ出来る送信機。
欲を言えばハイエンドプロポと銘打つプロポは数多くあります。
それこそ、フタバ メガテック2PLと比較出来ないような高機能、信頼性でしょう。
フタバ メガテック2PLはラジドリを始められ、ちょっと背伸びしたい時に選択肢、選定しても良いと思うお手軽プロポなんです。
プロポの知識がなく、無知な頃にプロポに付いて少し詳しく知りたかった部分。
プロポの疑問関心事を今日は書いてみました。
ラジドリユーザー、特にビギナーの方へ少しでもお役に立てれば幸いだと思います。
以前の記事も参照下さい。フタバ 2PL
2008.05.30
サーボのスペック。
サーボ仕様表スペックに次のような数字が明記されています。
【トルク…6.5kg スピード…0.14秒 45g】
私はこの数字だけ見何の事やら理解出来ませんでした。
特別サーボに関し調べようとも思いませんでしたし、ラジドリを楽しむ為にサーボの重要性に関心もありませんでしたから。さらっとスルー状態。
今回はそのサーボに関した記事になります。
単純にこのスペック表数字を仲間に尋ねたところ分かり易く説明して頂きました。
私も含め、ラジドリビギナーの方がサーボに関心を抱いた時に参考になれれば幸いだと思いますし、お聞きした事を書き留める意味を込め記事にします。
数字のトルクは数字が大きいほどサーボステアリングの力が増しタイヤに掛かる負担に負けないようにトルクは必要になりそれがトルクと呼ばれる数字で表現されています。
スピードはサーボの動き。数字が小さい程速度は早くなりレスポンスの向上へ役立ちます。
簡単にトルク、スピードの説明を書きました。
ネット上のサーボ商品に記載される数字表示を例えて書き出します。
【トルク…6.5kg スピード…0.14秒 45g】
意味は電圧6��に対しサーボステアリングを動かす力(トルク)が6.5Kgでサーボが60°回転する為にはスピード…0.14秒必要です。
樹脂ドリにはスピード型、ゴムドリにはトルク型が良いお話を伺いました。
叉サーボにはアナログ、デジタルとありますが、両方AMの受信機でも動作するようです。
しかし、ハイレスポンスサーボは性能をフルに発揮させる為にハイレスポンス受信機が必修。
ハイレスポンスサーボを使う時には受信機もハイレスポンス対応を選択した方が良いのでしょう。
ザッとサーボの記事を書きましたが、私のようにサーボに関し無知で少しでも理解したいと思う方へ参考になれれば幸いです。
※サーボのスピード動作の基準としてはタミヤＸＢ付属のサーボは、フタバ S3003サーボ（トルク4.1 スピード0.19）と同等らしいです。
ネットショップでは￥4000円ちかくで販売されていますが、ヤフオクなんかを見ると￥1500円即決もあり安価で入手し易い印象ですね。
サーボのステップアップにはS3003以上のスペックを選択したほうが良さそうです。
【トルク…6.5kg スピード…0.14秒 45g】
私はこの数字だけ見何の事やら理解出来ませんでした。
特別サーボに関し調べようとも思いませんでしたし、ラジドリを楽しむ為にサーボの重要性に関心もありませんでしたから。さらっとスルー状態。
今回はそのサーボに関した記事になります。
単純にこのスペック表数字を仲間に尋ねたところ分かり易く説明して頂きました。
私も含め、ラジドリビギナーの方がサーボに関心を抱いた時に参考になれれば幸いだと思いますし、お聞きした事を書き留める意味を込め記事にします。
数字のトルクは数字が大きいほどサーボステアリングの力が増しタイヤに掛かる負担に負けないようにトルクは必要になりそれがトルクと呼ばれる数字で表現されています。
スピードはサーボの動き。数字が小さい程速度は早くなりレスポンスの向上へ役立ちます。
簡単にトルク、スピードの説明を書きました。
ネット上のサーボ商品に記載される数字表示を例えて書き出します。
【トルク…6.5kg スピード…0.14秒 45g】
意味は電圧6��に対しサーボステアリングを動かす力(トルク)が6.5Kgでサーボが60°回転する為にはスピード…0.14秒必要です。
樹脂ドリにはスピード型、ゴムドリにはトルク型が良いお話を伺いました。
叉サーボにはアナログ、デジタルとありますが、両方AMの受信機でも動作するようです。
しかし、ハイレスポンスサーボは性能をフルに発揮させる為にハイレスポンス受信機が必修。
ハイレスポンスサーボを使う時には受信機もハイレスポンス対応を選択した方が良いのでしょう。
ザッとサーボの記事を書きましたが、私のようにサーボに関し無知で少しでも理解したいと思う方へ参考になれれば幸いです。
※サーボのスピード動作の基準としてはタミヤＸＢ付属のサーボは、フタバ S3003サーボ（トルク4.1 スピード0.19）と同等らしいです。
ネットショップでは￥4000円ちかくで販売されていますが、ヤフオクなんかを見ると￥1500円即決もあり安価で入手し易い印象ですね。
サーボのステップアップにはS3003以上のスペックを選択したほうが良さそうです。