RC DRIFTブログ
07
TT-01シリーズ対応カウンタードリフトユニット！
12月リリース予定 予価 \2,800（税別）
いよいよ、エントリーユーザー向けで大人気のタミヤ ＴＴ-01をカウンター仕様へセットアップできるユニットがアクティブホビーより販売されます。
デルリン材使用で耐久性がアップ。フロントタイヤ1回転に対し、リヤタイヤが約1,44回転。
アルミ・ソリッドアクスル（ブルー）ｘ１ 36T/20Tギヤ（ブラック）
これで、ラジドリビギナーからエキスパートまでＴＴ-01のカウンターが楽しめます。
特にＴＴ既存のユーザーは要チェックではないでしょうか。
※画像は試作品。
1/10電動RCカーシリーズNo.385 BMW 320si...
ニスモ R34 GT-R Zチューン （TT-01シャーシ）
12月リリース予定 予価 \2,800（税別）
いよいよ、エントリーユーザー向けで大人気のタミヤ ＴＴ-01をカウンター仕様へセットアップできるユニットがアクティブホビーより販売されます。
デルリン材使用で耐久性がアップ。フロントタイヤ1回転に対し、リヤタイヤが約1,44回転。
アルミ・ソリッドアクスル（ブルー）ｘ１ 36T/20Tギヤ（ブラック）
これで、ラジドリビギナーからエキスパートまでＴＴ-01のカウンターが楽しめます。
特にＴＴ既存のユーザーは要チェックではないでしょうか。
※画像は試作品。
1/10電動RCカーシリーズNo.385 BMW 320si...
ニスモ R34 GT-R Zチューン （TT-01シャーシ）
03
サーキットへ備えタイヤ交換orセッティングをするも思うように時間が取れません。
タイヤはASDタイヤさんの新規材料タイヤ「ASD-Neo シリーズ」！
手の平で握った感触で硬度は従来版より「柔らかく」完成度は相変わらず非常に高いです。
楽しみな新材料タイヤです。
アルミセッティングボード（ブラック）
マッチモアレーシング MT-MSK ツーリングメンテナンススタンド 黒
スピードウェイパル/スライドマスターFMメッキリム ゴールドメッシュ オフセット7mm
タイヤはASDタイヤさんの新規材料タイヤ「ASD-Neo シリーズ」！
手の平で握った感触で硬度は従来版より「柔らかく」完成度は相変わらず非常に高いです。
楽しみな新材料タイヤです。
アルミセッティングボード（ブラック）
マッチモアレーシング MT-MSK ツーリングメンテナンススタンド 黒
スピードウェイパル/スライドマスターFMメッキリム ゴールドメッシュ オフセット7mm
03
Windows 7のデスクトップ画面にはガジェットを自由に設置できます。
コントロールパネル→デスクトップのカスタマイズ→デスクトップガジェット。好みのガジェットを選択。
今回は「天気」を選びます。リアルタイムで地域の天気を一発表示。
オンラインで追加のガジェットも取得出来ます。もっと詳しいお天気詳細へはガジェットをクリックするとウェブサイトへ移動。私はデスクトップの右上に配置し遊び感覚でお天気情報を受信してくれています。
最新OS【送料無料】Microsoft Windows 7 Home Premium 製品版
コントロールパネル→デスクトップのカスタマイズ→デスクトップガジェット。好みのガジェットを選択。
今回は「天気」を選びます。リアルタイムで地域の天気を一発表示。
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03
香港より二便目のリチウムポリマーバッテリー電圧監視モニターが届きました。
二便目は10/23/09送金なので、10日で届いた事になります。
セラー出品者から私への評価は「Good buyer, prompt payment, valued customer, highly recommended.」良い買手で迅速な送金でした。こんな感じでしょうか。
私から出品者へは「Great deal, thanks a lot.」取引ができ光栄です。
お互い評価を付け合うシステムなんですね。オンラインマーケットebayは魅力がいっぱいです。
モニターは今日中には送りますから少々お待ち下さい。
ヨコモ バッテリーの電圧チェックヨコモ YZ−MBCマルチバッテリーチェッカー
ヨコモ Li-po 4000mAhバッテリー
ヨコモ リチウム セルバランサー
ヨコモ急速充放電器 YZ-114SP
二便目は10/23/09送金なので、10日で届いた事になります。
セラー出品者から私への評価は「Good buyer, prompt payment, valued customer, highly recommended.」良い買手で迅速な送金でした。こんな感じでしょうか。
私から出品者へは「Great deal, thanks a lot.」取引ができ光栄です。
お互い評価を付け合うシステムなんですね。オンラインマーケットebayは魅力がいっぱいです。
モニターは今日中には送りますから少々お待ち下さい。
ヨコモ バッテリーの電圧チェックヨコモ YZ−MBCマルチバッテリーチェッカー
ヨコモ Li-po 4000mAhバッテリー
ヨコモ リチウム セルバランサー
ヨコモ急速充放電器 YZ-114SP
31
FC2のサーバ障害も復旧した模様で当サイトの被害は各ページが微妙に改行され修正を2時間程度行い従来どおり表示されるようになりました。やっと落ち着き一安心。
CER D08のターンバックルにはスピードウェイパル製CER用アルミターンバックル(ブラック)を装備しますが、今回はタイトルに書きます「Ｄ−Ｌｉｋｅオリジナル ALEX D08 専用ターンバックル シルバー」へ換装します。
内容は、20mm×6本、38mm×1本、57mm×1本。
SPICE SPTB-320Ti チタン製ターンバックル3x20
チタンターンバックルシャフ3×38mm
チタンターンバックル M3×60mm(2pcs)
次にリーズナブルな最大10A充放電が出来る充電器が登場！！
オリオン No.ORI30127 アドバンテージ レーススペックチャージャー （DC12V使用）
イーグルLi-Feバッテリー EA3200ならば3C充電(9.6A)も可能ですから十分その役目を果たしてくれます。
Team ORION
アドバンテージ レーススペックチャージャー
充放電電流最大10Aのハイスペックチャージャー。LiPo/LiFe/NiMH/NiCd対応。
●充放電電流最大10Aをコンパクトなボディで実現。
●放電平均電圧やバッテリー内部抵抗の測定機能付きでバッテリーの性能やコンディションを数値化。
●バランス充電ON/OFF可能。JST-XHバランスボードおよび2mmバランスコード付属。
●NiMH/NiCd充電のデルタピーク感度を調整可能。
●バッテリー種別毎に設定を10種類記憶可能。
●ストレージ充電機能により、バッテリーを保管に適したレベルまで充電。
■仕様
■対応バッテリー：NiMH/NiCd 1〜10セル、LiPo/LiFe 1〜4セル、200〜9900mAh
■充電電流：0.2〜10A
■バランシング：ON/OFF設定可能
■デルタピーク：1〜20mV/セル
■放電電流：0.2〜10A (最大80W)
最大設定可能値：
LiPo/LiFe 1〜2セル：10A、3セル：7A、4セル：5A
NiMH/NiCd 1〜6セル：10A、7セル：9A、8セル：8A、9セル：7A、10セル：6A
■放電カットオフ電圧：可変
■設定記憶領域：バッテリー種別毎に10個
■ディスプレイ：ワイド青色LCD
■安全機能：入力および出力端子逆接続保護機能
■入力電圧：DC 10〜15V
■寸法：155 x 120 x 50mm
■重量：702g
説明書 PDF
CER D08のターンバックルにはスピードウェイパル製CER用アルミターンバックル(ブラック)を装備しますが、今回はタイトルに書きます「Ｄ−Ｌｉｋｅオリジナル ALEX D08 専用ターンバックル シルバー」へ換装します。
内容は、20mm×6本、38mm×1本、57mm×1本。
SPICE SPTB-320Ti チタン製ターンバックル3x20
チタンターンバックルシャフ3×38mm
チタンターンバックル M3×60mm(2pcs)
次にリーズナブルな最大10A充放電が出来る充電器が登場！！
オリオン No.ORI30127 アドバンテージ レーススペックチャージャー （DC12V使用）
イーグルLi-Feバッテリー EA3200ならば3C充電(9.6A)も可能ですから十分その役目を果たしてくれます。
Team ORION
アドバンテージ レーススペックチャージャー
充放電電流最大10Aのハイスペックチャージャー。LiPo/LiFe/NiMH/NiCd対応。
●充放電電流最大10Aをコンパクトなボディで実現。
●放電平均電圧やバッテリー内部抵抗の測定機能付きでバッテリーの性能やコンディションを数値化。
●バランス充電ON/OFF可能。JST-XHバランスボードおよび2mmバランスコード付属。
●NiMH/NiCd充電のデルタピーク感度を調整可能。
●バッテリー種別毎に設定を10種類記憶可能。
●ストレージ充電機能により、バッテリーを保管に適したレベルまで充電。
■仕様
■対応バッテリー：NiMH/NiCd 1〜10セル、LiPo/LiFe 1〜4セル、200〜9900mAh
■充電電流：0.2〜10A
■バランシング：ON/OFF設定可能
■デルタピーク：1〜20mV/セル
■放電電流：0.2〜10A (最大80W)
最大設定可能値：
LiPo/LiFe 1〜2セル：10A、3セル：7A、4セル：5A
NiMH/NiCd 1〜6セル：10A、7セル：9A、8セル：8A、9セル：7A、10セル：6A
■放電カットオフ電圧：可変
■設定記憶領域：バッテリー種別毎に10個
■ディスプレイ：ワイド青色LCD
■安全機能：入力および出力端子逆接続保護機能
■入力電圧：DC 10〜15V
■寸法：155 x 120 x 50mm
■重量：702g
説明書 PDF
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先日からOSを Windows 7 Home Premiumを使う訳ですが、早速疑問に思う事やその改善策を記事に上げます。
先ず言語バーより「ツール」単語/用例の登録から皆さんも「読み」を入力して「語句」登録すると思います。
私もこの機能を公私共に使い便利な機能です。
今回もラジコン関係でいくと「過放電」「かほうでん」を登録しました。通常、ウェブ検索やウェブサイト、ブログへ「かほうでん」と入力変換すると漢字の「過放電」へ変換され表示される訳です。
しかしながら、今回は変換候補も出てこない。
但し、ワードやメモ帳へはしっかり変換され表示される。
言語バーを眺めながら設定変更を行います。
Windows 7 Home Premium標準設定はMicrosoft Office IME2007。要はワードに関連付けされた設定がデフォなんですね。
OS(Windows 7)がプリインストールされているPCに「Microsoft Office」がインストールされている場合
「Microsoft Office IME 2007」が既定の言語として設定されます。
こちらをWindows標準の「Microsoft IME」へ変更し「Internet Explorer」上の文字入力を試します。
手順は以下のとおりです。
1、「スタート」ボタン→「コントロールパネル」クリックします。
2、「時計、言語、および地域」をクリック。
※時計、言語、および地域が表示されていない場合は次の手順を行います。
3、「地域と言語」をクリック。「地域と言語」が表示されます。
4、「キーボードと言語」タブをクリック。
5、「キーボードの変更」ボタンをクリック。 「テキストサービスと入力言語」が表示されます。
6、「既定の言語」が「日本語（日本）- Microsoft Office IME 2007」と表示され、「▼」ボタンをクリックしても、「Microsoft IME」が表示されていない場合、追加する必要があります。
「インストールされているサービス」の「追加」ボタンをクリックします。
7、「入力言語の追加」から「日本語（日本）」の「+」をクリックし「Microsoft IME」のチェックボックスにチェックを入れ「OK」ボタンをクリック。
「インストールされているサービス」に「Microsoft IME」が追加されたことを確認します。
8、「既定の言語」の「▼」ボタンをクリックし「日本語（日本）- Microsoft IME」を選択します。
9、「OK」ボタンをクリック。
10、「地域と言語」の「OK」ボタンをクリック。
11、「コントロールパネル」の「×」ボタンをクリック。
12、Windowsを再起動します。
IME言語バーが「Microsoft IME」へ変更されたことを確認しましたら再度、単語登録を行い、その後の動作を確かめました。
結果は完璧。しっかり変換候補も表示され、ブラウザ上でも登録された単語の確認が取れました。
先ず言語バーより「ツール」単語/用例の登録から皆さんも「読み」を入力して「語句」登録すると思います。
私もこの機能を公私共に使い便利な機能です。
今回もラジコン関係でいくと「過放電」「かほうでん」を登録しました。通常、ウェブ検索やウェブサイト、ブログへ「かほうでん」と入力変換すると漢字の「過放電」へ変換され表示される訳です。
しかしながら、今回は変換候補も出てこない。
但し、ワードやメモ帳へはしっかり変換され表示される。
言語バーを眺めながら設定変更を行います。
Windows 7 Home Premium標準設定はMicrosoft Office IME2007。要はワードに関連付けされた設定がデフォなんですね。
OS(Windows 7)がプリインストールされているPCに「Microsoft Office」がインストールされている場合
「Microsoft Office IME 2007」が既定の言語として設定されます。
こちらをWindows標準の「Microsoft IME」へ変更し「Internet Explorer」上の文字入力を試します。
手順は以下のとおりです。
1、「スタート」ボタン→「コントロールパネル」クリックします。
2、「時計、言語、および地域」をクリック。
※時計、言語、および地域が表示されていない場合は次の手順を行います。
3、「地域と言語」をクリック。「地域と言語」が表示されます。
4、「キーボードと言語」タブをクリック。
5、「キーボードの変更」ボタンをクリック。 「テキストサービスと入力言語」が表示されます。
6、「既定の言語」が「日本語（日本）- Microsoft Office IME 2007」と表示され、「▼」ボタンをクリックしても、「Microsoft IME」が表示されていない場合、追加する必要があります。
「インストールされているサービス」の「追加」ボタンをクリックします。
7、「入力言語の追加」から「日本語（日本）」の「+」をクリックし「Microsoft IME」のチェックボックスにチェックを入れ「OK」ボタンをクリック。
「インストールされているサービス」に「Microsoft IME」が追加されたことを確認します。
8、「既定の言語」の「▼」ボタンをクリックし「日本語（日本）- Microsoft IME」を選択します。
9、「OK」ボタンをクリック。
10、「地域と言語」の「OK」ボタンをクリック。
11、「コントロールパネル」の「×」ボタンをクリック。
12、Windowsを再起動します。
IME言語バーが「Microsoft IME」へ変更されたことを確認しましたら再度、単語登録を行い、その後の動作を確かめました。
結果は完璧。しっかり変換候補も表示され、ブラウザ上でも登録された単語の確認が取れました。
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ebay経由のリポ電圧監視モニターがHong Kongより無事に届きました。
今回は意外に迅速で、やはりセラー出品者によりますね。
同じ商品が後一便届く予定。一日遅く同封希望を伝えておりましたが、発送の方が早かったようです。
もう数日お待ち下さい。
今回は意外に迅速で、やはりセラー出品者によりますね。
同じ商品が後一便届く予定。一日遅く同封希望を伝えておりましたが、発送の方が早かったようです。
もう数日お待ち下さい。
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Windows7搭載機 FUJITSU/富士通FMV-DESKPOWER Fシリーズ FMVFE60W （2009年冬モデル）
を導入しました。これからの相棒です。
XPはリカバリーを実行にデータ移行でえらくしんどかったです。
取り合えず、普段どおり使えるまでになりました。
ユーザーインターフェイスの変更に戸惑いもありますが、こればかりは慣れでしょうね。
新ウインドウズOSです！マイクロソフト(MicroSoft) Windows 7
アップグレード版 新ウインドウズ
これ1冊で完全理解Windows7
を導入しました。これからの相棒です。
XPはリカバリーを実行にデータ移行でえらくしんどかったです。
取り合えず、普段どおり使えるまでになりました。
ユーザーインターフェイスの変更に戸惑いもありますが、こればかりは慣れでしょうね。
新ウインドウズOSです！マイクロソフト(MicroSoft) Windows 7
アップグレード版 新ウインドウズ
これ1冊で完全理解Windows7
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早々にGTB、ベロシティ4.5RをCERに載せ初期設定を済ませました。手始めに｢プロファイル2｣に設定。
GTBには予め6種類のスロットルプロファイルがインストール済み。他はお好みで微調整可能なんです。
GTBからベロシティ間のケーブルはハンダ直付けで抵抗を排除。
今回、センサーハーネスを見栄え良く｢曲げる｣｢丸める｣事を止めゆったりと余裕を持たせました。
理由としてはスライダードリフトモーターのセンサーハーネスを曲げた為に負担になったのかコネクタの付け根あたりから断線した為です。
ハーネスが断線しただけでもイーグルの対応はモーター丸々リプレス…約9800円。話になりません。
他社はハーネスが取り替えられるタイプなので心配はないですね。
Newシステムを積んだら1パックだけでも走りたくなります。
程ほど走ったあたりでスコンっとバッテリー切れの状態でCERを回収。
使用したリポはイーグルLi-Poバッテリー4200を積んでいました。
ハイペリ充電器のストアーモードで保管時に最適な充電を実行したところ｢CHECK BATT LOW VOLTAGE｣の表示がエラー音と共に確認されイーグルリポの充電ははじかれました。
そうなんです。リポカットオフ機能を無効のまま設定忘れ…
電圧を確認すると1セル｢2.70V｣くらいで完全な過放電…実は写真は1時間くらい置いた後に撮影したもので実際には1セル｢2.10V｣あたりまで電圧が降下しておりました。
リポ導入時に学んだリポの機能停止領域まで過放電しちゃった事になります。
過放電気味のリポは一日くらい置くと自然と充電出来る電圧まで回復する事も多々あるんだけど、今回は一日置いても自然回復は無理でした。完全に機能停止か。
このまま塩水に浸し適切な処理で処分しようかと考えている最中に最後の賭けをやってみようと言う事でニッケル水素モード充電にチャレンジです。
但し、条件はリポに膨らみが無い事。変な異臭がしない事。この条件はあくまでも私の中だけの条件ですから悪しからず。※爆発、発火の恐れがありますから絶対マネしないように。
ニッケル水素モード、電流3A設定の5秒間だけ充電を行いました。
ニッケル水素モード充電の結果は見事に｢3.27V｣まで電圧が回復！！その後、従来どおりストアーモード→満充電出来るようになりました。バランスの崩れもありません。
まだ、安心するには早過ぎだと思いますから、今後の経過を慎重に観察します。
過放電したリポはニッケル水素モード(低電流、短時間充電)で電圧の回復がみられました。
取り合えず、リポの蘇生は成功！！
GTBには予め6種類のスロットルプロファイルがインストール済み。他はお好みで微調整可能なんです。
GTBからベロシティ間のケーブルはハンダ直付けで抵抗を排除。
今回、センサーハーネスを見栄え良く｢曲げる｣｢丸める｣事を止めゆったりと余裕を持たせました。
理由としてはスライダードリフトモーターのセンサーハーネスを曲げた為に負担になったのかコネクタの付け根あたりから断線した為です。
ハーネスが断線しただけでもイーグルの対応はモーター丸々リプレス…約9800円。話になりません。
他社はハーネスが取り替えられるタイプなので心配はないですね。
Newシステムを積んだら1パックだけでも走りたくなります。
程ほど走ったあたりでスコンっとバッテリー切れの状態でCERを回収。
使用したリポはイーグルLi-Poバッテリー4200を積んでいました。
ハイペリ充電器のストアーモードで保管時に最適な充電を実行したところ｢CHECK BATT LOW VOLTAGE｣の表示がエラー音と共に確認されイーグルリポの充電ははじかれました。
そうなんです。リポカットオフ機能を無効のまま設定忘れ…
電圧を確認すると1セル｢2.70V｣くらいで完全な過放電…実は写真は1時間くらい置いた後に撮影したもので実際には1セル｢2.10V｣あたりまで電圧が降下しておりました。
リポ導入時に学んだリポの機能停止領域まで過放電しちゃった事になります。
過放電気味のリポは一日くらい置くと自然と充電出来る電圧まで回復する事も多々あるんだけど、今回は一日置いても自然回復は無理でした。完全に機能停止か。
このまま塩水に浸し適切な処理で処分しようかと考えている最中に最後の賭けをやってみようと言う事でニッケル水素モード充電にチャレンジです。
但し、条件はリポに膨らみが無い事。変な異臭がしない事。この条件はあくまでも私の中だけの条件ですから悪しからず。※爆発、発火の恐れがありますから絶対マネしないように。
ニッケル水素モード、電流3A設定の5秒間だけ充電を行いました。
ニッケル水素モード充電の結果は見事に｢3.27V｣まで電圧が回復！！その後、従来どおりストアーモード→満充電出来るようになりました。バランスの崩れもありません。
まだ、安心するには早過ぎだと思いますから、今後の経過を慎重に観察します。
過放電したリポはニッケル水素モード(低電流、短時間充電)で電圧の回復がみられました。
取り合えず、リポの蘇生は成功！！
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ブラシレスモーターシステムを新調しました。
選定製品はノバック社のGTBブラシレスシステム&ベロシティ4.5R！！
貴社のスライダーで懲りたはずなんですけどね。再びノバック社を選びました。
ラジドリを始めた頃にノバックGTBが凄く格好良く見えまして、何れは使ってみたい憧れだったんですね。
いわゆる高嶺の花って訳です。
ノバックへの希望は不具合をフィードバックしてより良い製品の開発に改良と大いに期待しております。
CERD08用パワーソースの要はNewGTB＆ベロシティ4.5R！！
※因みにebayでGTB&ベロシティモーターは約20000円で購入出来ます。
イーグルの補償は殆どがリプレス対応(有償)ですから、輸入代理店国内正規ルートを外れる並行輸入で直接安く入手するのも悪くはありません。翻訳説明書はイーグル模型よりダウンロード可能なので話は早いです。
選定製品はノバック社のGTBブラシレスシステム&ベロシティ4.5R！！
貴社のスライダーで懲りたはずなんですけどね。再びノバック社を選びました。
ラジドリを始めた頃にノバックGTBが凄く格好良く見えまして、何れは使ってみたい憧れだったんですね。
いわゆる高嶺の花って訳です。
ノバックへの希望は不具合をフィードバックしてより良い製品の開発に改良と大いに期待しております。
CERD08用パワーソースの要はNewGTB＆ベロシティ4.5R！！
※因みにebayでGTB&ベロシティモーターは約20000円で購入出来ます。
イーグルの補償は殆どがリプレス対応(有償)ですから、輸入代理店国内正規ルートを外れる並行輸入で直接安く入手するのも悪くはありません。翻訳説明書はイーグル模型よりダウンロード可能なので話は早いです。
21
久しぶりに世界最大のオークションebayを利用しました。
｢BUY IT NOW｣即決価格が設定されている商品は国内ヤフオクのように即決購入も出来ます。
今回はLIPO電圧監視モニター×2個落札！！1個US$4.35は為替レートで計算すると日本円で\394円。
実際の取引価格をPaypalで確認すると通貨換算\810円のお支払いです。
ヤフオクで同じような商品が1個約1000円なので、大変お買い得。
セラー出品者からのメールを確認しまして商品は14〜20日で日本へ届くお知らせを受信しました。
輸送はAilMail〜なのである程度の日数を要します。
因みに落札商品のリポ監視モニターはリポのバランスコネクターへ接続しまして、電圧を監視してくれる優れもの。リポの過放電防止機器です。ESCにリポカット機能がない場合には重宝します。
また、リポカットと併用する事で過放電対策はより完璧！
関連製品
マルチバッテリーチェッカー
バッテリーの健康状態が一目瞭然。
｢BUY IT NOW｣即決価格が設定されている商品は国内ヤフオクのように即決購入も出来ます。
今回はLIPO電圧監視モニター×2個落札！！1個US$4.35は為替レートで計算すると日本円で\394円。
実際の取引価格をPaypalで確認すると通貨換算\810円のお支払いです。
ヤフオクで同じような商品が1個約1000円なので、大変お買い得。
セラー出品者からのメールを確認しまして商品は14〜20日で日本へ届くお知らせを受信しました。
輸送はAilMail〜なのである程度の日数を要します。
因みに落札商品のリポ監視モニターはリポのバランスコネクターへ接続しまして、電圧を監視してくれる優れもの。リポの過放電防止機器です。ESCにリポカット機能がない場合には重宝します。
また、リポカットと併用する事で過放電対策はより完璧！
関連製品
マルチバッテリーチェッカー
バッテリーの健康状態が一目瞭然。
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メカ、ブラシレスESCにモーターを一新してみようかと検討中で第一候補がKO PROPO VFS-1BMC FR！！
バック付きはあればやはり便利。推奨モーターリミット6.5Ｔ（バック動作あり、クーリング問わず）
KOウェブを拝見すると出荷時設定のプリセット5モデルにESC単品でニュートラルブレーキ値6種類がセットアップ出来るよう。もしもの時の国産アフターサービスに期待。付加価値感覚ですね。
気になる点は普段ニュートラルブレーキは結構強めに設定しますから、FRのブレーキ設定値に興味が集中します。
モーターはこちら。キーエンス/ブラシレスモーター ルキシオンドリフト 6.5T
ローター径をΦ12.5mmに拡大したトルクアップモーター！
中速域あたりのトルクが太いタイプが理想です。
バック付きはあればやはり便利。推奨モーターリミット6.5Ｔ（バック動作あり、クーリング問わず）
KOウェブを拝見すると出荷時設定のプリセット5モデルにESC単品でニュートラルブレーキ値6種類がセットアップ出来るよう。もしもの時の国産アフターサービスに期待。付加価値感覚ですね。
気になる点は普段ニュートラルブレーキは結構強めに設定しますから、FRのブレーキ設定値に興味が集中します。
モーターはこちら。キーエンス/ブラシレスモーター ルキシオンドリフト 6.5T
ローター径をΦ12.5mmに拡大したトルクアップモーター！
中速域あたりのトルクが太いタイプが理想です。
18
今日はASD TIRE WORKSのあんもさんとサーキットをご一緒しました。
内容はと言いますと、メカの不調で思うように走れず…
あんもさんよりメカをお借りしまして、どうにか一日走れましたが、不完全燃焼。
次回は万全の体勢で望みます！！あんもさん、一日お世話になりました。
※ストレートのグリップはやはりASDが高く安定感はぴか一！カウンター仕様等速共に扱いやすいですね。
あんもさん、05カウンター仕様。
ドリパケカウンター仕様。
CERカウンター仕様。
常連さんのボディを一枚。
内容はと言いますと、メカの不調で思うように走れず…
あんもさんよりメカをお借りしまして、どうにか一日走れましたが、不完全燃焼。
次回は万全の体勢で望みます！！あんもさん、一日お世話になりました。
※ストレートのグリップはやはりASDが高く安定感はぴか一！カウンター仕様等速共に扱いやすいですね。
あんもさん、05カウンター仕様。
ドリパケカウンター仕様。
CERカウンター仕様。
常連さんのボディを一枚。
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ピットをレーシーに演出してくれるイーグルSPピットマット(40x60cm)
素材はゴム材使用で底面には滑り止め加工が施してあり結束用マジックテープ式ストラップ付き。
楽々収納可能！！ピットテーブルをクリーンに保てます。
イーグルも物によればリーズナブルで非常に使いやすい製品を発表するんですけどね。
海外製、特にブラシレス関連アフターサービス対応を抜きに考えると安価で潰しが効く製品が多々あります。
このマットはパーツ等の滑り止め効果もありまして、タオル地のマットより非常に使い勝手が良いです。
素材はゴム材使用で底面には滑り止め加工が施してあり結束用マジックテープ式ストラップ付き。
楽々収納可能！！ピットテーブルをクリーンに保てます。
イーグルも物によればリーズナブルで非常に使いやすい製品を発表するんですけどね。
海外製、特にブラシレス関連アフターサービス対応を抜きに考えると安価で潰しが効く製品が多々あります。
このマットはパーツ等の滑り止め効果もありまして、タオル地のマットより非常に使い勝手が良いです。
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CER D08のナックル表側に1150ベアリング裏側に1510ベアリングの2種類が使われております。
当初、キットを組む段階で1510ベアリングが入り難く、半分強引に押し込んでいました。
ベアリングが入るナックル側を少々削ってみようかと考えましたが、変に｢ガタ｣が出ると困りますからね。
おそらく、CERD08を組んだ方は同じように入り難いと感じると思われます。
強引に入れると言う事はお察しのとおりナックルから抜け難いと想像出来ますね。
これがまたちょっとやそっとじゃ抜けない…
これじゃベアリングがダメになった場合に交換さえ出来ませんから、専用の治具を購入する破目に。
KOSEのベアリングリムーバーPROシリーズ M10ベアリングリムーバーPRO！
脱着するベアリング内径サイズに合わせM2、M3、M5、M6、M8、M10のラインナップが揃います。
1510ベアリングの内径は10mmなので、リムーバーはM10を選びます。
使用方法はリムーバー先端を抜きたいベアリングへ差し込みハンドルを回し固定するだけです。
後はゆっくり引き抜くと簡単に外れます。安易にベアリングの脱着が出来る便利なツール♪
コーセー M10ベアリングリムーバーPRO
同じようにブラシレスモーターのシャフト側ベアリングは圧入されており、交換時簡単には抜けません。
その際に使用するプーラーがこちら。ブラシレスモーター専用ベアリングの交換用冶具
当初、キットを組む段階で1510ベアリングが入り難く、半分強引に押し込んでいました。
ベアリングが入るナックル側を少々削ってみようかと考えましたが、変に｢ガタ｣が出ると困りますからね。
おそらく、CERD08を組んだ方は同じように入り難いと感じると思われます。
強引に入れると言う事はお察しのとおりナックルから抜け難いと想像出来ますね。
これがまたちょっとやそっとじゃ抜けない…
これじゃベアリングがダメになった場合に交換さえ出来ませんから、専用の治具を購入する破目に。
KOSEのベアリングリムーバーPROシリーズ M10ベアリングリムーバーPRO！
脱着するベアリング内径サイズに合わせM2、M3、M5、M6、M8、M10のラインナップが揃います。
1510ベアリングの内径は10mmなので、リムーバーはM10を選びます。
使用方法はリムーバー先端を抜きたいベアリングへ差し込みハンドルを回し固定するだけです。
後はゆっくり引き抜くと簡単に外れます。安易にベアリングの脱着が出来る便利なツール♪
コーセー M10ベアリングリムーバーPRO
同じようにブラシレスモーターのシャフト側ベアリングは圧入されており、交換時簡単には抜けません。
その際に使用するプーラーがこちら。ブラシレスモーター専用ベアリングの交換用冶具
15
セッティングボードと同時購入したCERD08のシルバーバージョンメインシャーシのスペア。
これで思いっ切り走れます。
CERに賭ける意気込みが伝わりますかね。
話は逸れますが、マイクロソフトの新オペレーティングシステムWindows 7が今月10月22日に発売を迎えます！こちらも非常に楽しみ。
そろそろXPから買い替えを検討中なので、ウェブでWindows 7搭載機PCを品定め中。
各メーカーもWindows 7搭載機PCを続々と発表しております。
10月22日(木)発売！新ウインドウズOSです！予約受付中。マイクロソフト(MicroSoft) Windows 7
【アップグレード版】10月22日(木)発売！新ウインドウズOSです！予約受付中
これで思いっ切り走れます。
CERに賭ける意気込みが伝わりますかね。
話は逸れますが、マイクロソフトの新オペレーティングシステムWindows 7が今月10月22日に発売を迎えます！こちらも非常に楽しみ。
そろそろXPから買い替えを検討中なので、ウェブでWindows 7搭載機PCを品定め中。
各メーカーもWindows 7搭載機PCを続々と発表しております。
10月22日(木)発売！新ウインドウズOSです！予約受付中。マイクロソフト(MicroSoft) Windows 7
【アップグレード版】10月22日(木)発売！新ウインドウズOSです！予約受付中
14
サーキットのピットテーブルに若干の凹凸がありまして、一々テーブルを移動してセッティングを行っていました。
言わずと知れた車高、キャンバー、トーなど正確に調整する為に平らなボードを利用します。
以前、購入したガラス製のセッティングボードは移動時に大変なので、軽量お手軽セッティングボードを選定。
それがこちら。ABCホビー セッティングボード（カーボン仕様）
カーボン柄、見た目もgoodです！！
長さ ： 440mm
幅 ： 330mm
厚さ ： 8mm
材質 ： アクリル製 8mm カーボン仕上げ
用途 ： シャシーのセッティングがより正確に行えます
適合車種 ： 電動カー、1/10エンジンツーリングカー全般
※グリップ剤、高メタン燃料の使用はお控えください
言わずと知れた車高、キャンバー、トーなど正確に調整する為に平らなボードを利用します。
以前、購入したガラス製のセッティングボードは移動時に大変なので、軽量お手軽セッティングボードを選定。
それがこちら。ABCホビー セッティングボード（カーボン仕様）
カーボン柄、見た目もgoodです！！
長さ ： 440mm
幅 ： 330mm
厚さ ： 8mm
材質 ： アクリル製 8mm カーボン仕上げ
用途 ： シャシーのセッティングがより正確に行えます
適合車種 ： 電動カー、1/10エンジンツーリングカー全般
※グリップ剤、高メタン燃料の使用はお控えください
14
OTA-R大阪プラスチックモデル限定発売に伴い先行販売でストリートジャム SJWダンパー先行販売分も予約を受け付けております。
TRFスペシャルダンパーハードブラックコートが高精度で既存のダンパーではトップ��1だと思っていますが、ワークスダンパーに興味がめちゃくちゃ沸きます。
CERシルバーシャーシでもこのダンパーは是非ともテスト試したいですね。
予約入れようかな〜。。。
※今現在、某通販サイトも完売！！知る限りではウェブ予約受付中は以下リンク先の一店舗のみです。
ストリートジャム SJWダンパー先行販売分
TRFスペシャルダンパーハードブラックコートが高精度で既存のダンパーではトップ��1だと思っていますが、ワークスダンパーに興味がめちゃくちゃ沸きます。
CERシルバーシャーシでもこのダンパーは是非ともテスト試したいですね。
予約入れようかな〜。。。
※今現在、某通販サイトも完売！！知る限りではウェブ予約受付中は以下リンク先の一店舗のみです。
ストリートジャム SJWダンパー先行販売分
14
ノバックブラシレスシステムのNew製品が発表されておりました。
ハボック･プロ BLアンプ バリスティックブラシレスモーター！
ブラシレスモーターリミットが3.5T。3.5Tは明らかにオーバースペックなんだけど、6.5Tのセットも同時にリリース。注目はその価格設定！！
さっとウェブを見ると既に国内に流通しており大手通販でハボックプロ&バリスティック6.5T BLモーターシステムが\20,601円と大変安く設定されています。
ノバックの上位機種GTBブラシレスやノバック スライダーシステムの高額製品の需要もおそらく衰退する一方でしょう。
従来のノバックブラシレスとは異なりセンサーハーネスも別途選べるので配線取り回しも凄く楽。
モーターへ直にハーネスが取り付けられるタイプはほんと処理が大変でハーネスが長過ぎなんです。この問題もクリア！
※因みにスライダーブラシレスモーターは直にセンサーハーネスが取り付けられておりハーネスが断線すると修理は不可。いい加減イーグルの対応には嫌気がさしています。線一本断線修理も対応しません。
モーター丸々リプレス対応有料交換になります。
肝心のスペック詳細はノバックサイトへアップされています。低価格化が益々進む一方で嬉しい限り。
ハボック･プロ BL
※以下イーグル模型より転載。
ノバック･ハボックプロは、ノバック開発チームによる限り無き走りへの追求と更なる生産効率の向上により、最高級ブラシレスモーターの低価格化が実現致しました。
ESCは、GTBシリーズをベースにスロットルカーブコントロール､ブレーキ周波数コントロール,リバース（バック）コントロール。正逆転コントロール、Li-Po&Li-Fe対応の5つのNEWファンクションが加わりました。これらのファンクションにより、低速から高速域までより滑らかな回転を自在に
生み出す事ができ付属のセンサー付ブラシレスモーターは、中低速域での微妙なスロットルコントロールが可能です。
#3515 ハボック･プロ/バリスティック3.5T BLモーターシステム ￥21,800
#3516 ハボック･プロ/バリスティック6.5T BLモーターシステム ￥21,800
#3517 ハボック･プロ/バリスティック10.5T BLモーターシステム ￥21,800
ハボック･プロ BLアンプ バリスティックブラシレスモーター！
ブラシレスモーターリミットが3.5T。3.5Tは明らかにオーバースペックなんだけど、6.5Tのセットも同時にリリース。注目はその価格設定！！
さっとウェブを見ると既に国内に流通しており大手通販でハボックプロ&バリスティック6.5T BLモーターシステムが\20,601円と大変安く設定されています。
ノバックの上位機種GTBブラシレスやノバック スライダーシステムの高額製品の需要もおそらく衰退する一方でしょう。
従来のノバックブラシレスとは異なりセンサーハーネスも別途選べるので配線取り回しも凄く楽。
モーターへ直にハーネスが取り付けられるタイプはほんと処理が大変でハーネスが長過ぎなんです。この問題もクリア！
※因みにスライダーブラシレスモーターは直にセンサーハーネスが取り付けられておりハーネスが断線すると修理は不可。いい加減イーグルの対応には嫌気がさしています。線一本断線修理も対応しません。
モーター丸々リプレス対応有料交換になります。
肝心のスペック詳細はノバックサイトへアップされています。低価格化が益々進む一方で嬉しい限り。
ハボック･プロ BL
※以下イーグル模型より転載。
ノバック･ハボックプロは、ノバック開発チームによる限り無き走りへの追求と更なる生産効率の向上により、最高級ブラシレスモーターの低価格化が実現致しました。
ESCは、GTBシリーズをベースにスロットルカーブコントロール､ブレーキ周波数コントロール,リバース（バック）コントロール。正逆転コントロール、Li-Po&Li-Fe対応の5つのNEWファンクションが加わりました。これらのファンクションにより、低速から高速域までより滑らかな回転を自在に
生み出す事ができ付属のセンサー付ブラシレスモーターは、中低速域での微妙なスロットルコントロールが可能です。
#3515 ハボック･プロ/バリスティック3.5T BLモーターシステム ￥21,800
#3516 ハボック･プロ/バリスティック6.5T BLモーターシステム ￥21,800
#3517 ハボック･プロ/バリスティック10.5T BLモーターシステム ￥21,800
12
今日はサーキットへ足を運びました。
ストレートからの直ドリ〜ライン取りから進入角度を重点的に走りこみ。
キマった時の爽快感は何とも言えない至福。
しか〜し、ミスった時のおつりがこれ。AE86 LEVINはボコボコに割れちゃっています。
帰路に付き早速シューグーで補修に補強です。
本来ボディ裏から処理を行う方が適切なんだけど、もうここまでボロボロなんで表から塗り込みます。既に見えない部分も割れちゃっていますからね。まだまだ、AE86 LEVINボディには頑張って貰いますよ〜♪
ある種、割れも格好イイし勲章です。
メインシャーシシルバーもスペアを発注済。これで気兼ねなく思いっ切り握れます。
他はアンテナポストを換装。
リンク先はイーグルのポスト。イーグル製TT01、AWD他何でも用超軽量アンテナポスト。
CERにはテイクオフ TO-366SI Newカラーアンテナポスト軽量タイプ シルバーですね。
新たにD-Likeの18Tを入手してたんだけどしばらく現状維持で走り込みます。
F38T(ワンウェイ)-14T(ワンウェイ)R18T-32Tでは前後比153％くらいにはセットアップ出来ます。
ベルトは468mmが適合するはずで既に入手済み。
ストレートからの直ドリ〜ライン取りから進入角度を重点的に走りこみ。
キマった時の爽快感は何とも言えない至福。
しか〜し、ミスった時のおつりがこれ。AE86 LEVINはボコボコに割れちゃっています。
帰路に付き早速シューグーで補修に補強です。
本来ボディ裏から処理を行う方が適切なんだけど、もうここまでボロボロなんで表から塗り込みます。既に見えない部分も割れちゃっていますからね。まだまだ、AE86 LEVINボディには頑張って貰いますよ〜♪
ある種、割れも格好イイし勲章です。
メインシャーシシルバーもスペアを発注済。これで気兼ねなく思いっ切り握れます。
他はアンテナポストを換装。
リンク先はイーグルのポスト。イーグル製TT01、AWD他何でも用超軽量アンテナポスト。
CERにはテイクオフ TO-366SI Newカラーアンテナポスト軽量タイプ シルバーですね。
新たにD-Likeの18Tを入手してたんだけどしばらく現状維持で走り込みます。
F38T(ワンウェイ)-14T(ワンウェイ)R18T-32Tでは前後比153％くらいにはセットアップ出来ます。
ベルトは468mmが適合するはずで既に入手済み。
10
ALEX CER D08のD-Likeバージョンプロトタイプがお披露目されております。
暫定オリジナル仕様はD-Likeセッティングプーリー、ダンパーをダイヤフラム式のアルミヘッド等諸々開発中みたいですね。何やら、メインシャーシも弄っている様子。
プロト画像を拝見するとブラックカーボンにアルミシルバーのモノトーン基調でえらく渋くって格好いい。
セッティングプーリー、フロントワンウェイハウジング、リジットアクスルもシルバーで統一！
メインシャーシもブラック、シルバーで剛性が異なり違ったフィーリングを受けるはず。
美しいシャーシで素晴らしいです！
※画像はD-Like様よりお借りしました。
暫定オリジナル仕様はD-Likeセッティングプーリー、ダンパーをダイヤフラム式のアルミヘッド等諸々開発中みたいですね。何やら、メインシャーシも弄っている様子。
プロト画像を拝見するとブラックカーボンにアルミシルバーのモノトーン基調でえらく渋くって格好いい。
セッティングプーリー、フロントワンウェイハウジング、リジットアクスルもシルバーで統一！
メインシャーシもブラック、シルバーで剛性が異なり違ったフィーリングを受けるはず。
美しいシャーシで素晴らしいです！
※画像はD-Like様よりお借りしました。
08
RC WORLD 11月号を購入してみました。
基本、ラジ本は購入しないんだけど、今回は各メーカーの情報収集〜♪
特集は｢ケツカキ=リアルドリフト｣でめちゃくちゃ丁寧に解説なさっていました。
hpi TC-D、CERD08 TX Ver、YOKOMO D-MAX、RC-ARTさんのCE-R Xコンバージョン、CERD08リアルドリフトD-Like Ver.の紹介等、内容盛り沢山で読み応えありな11月号！
発売するとは思っていましたけど、やはり出ますね。CER D-Likeバージョン。内容はCERブラックカーボン、シルバーのアルミパーツベースに貴社のリアルドリセッティングプーリーの組み合わせ。
リアルドリフトモデル〜♪です。
因みに楽天ブックスを利用しまして、メール便受け取りの送料無料で届けて頂きました。
他、全国のファミリーマート、サークルK・サンクス、ミニストップで受け取りが可能です。
ウェブ発注超便利です。
基本、ラジ本は購入しないんだけど、今回は各メーカーの情報収集〜♪
特集は｢ケツカキ=リアルドリフト｣でめちゃくちゃ丁寧に解説なさっていました。
hpi TC-D、CERD08 TX Ver、YOKOMO D-MAX、RC-ARTさんのCE-R Xコンバージョン、CERD08リアルドリフトD-Like Ver.の紹介等、内容盛り沢山で読み応えありな11月号！
発売するとは思っていましたけど、やはり出ますね。CER D-Likeバージョン。内容はCERブラックカーボン、シルバーのアルミパーツベースに貴社のリアルドリセッティングプーリーの組み合わせ。
リアルドリフトモデル〜♪です。
因みに楽天ブックスを利用しまして、メール便受け取りの送料無料で届けて頂きました。
他、全国のファミリーマート、サークルK・サンクス、ミニストップで受け取りが可能です。
ウェブ発注超便利です。
08
OTA-R バージョン2のNewマシンがお披露目されており予約受付中。
｢OTA-R Version�饗膾絅廛薀好船奪�モデル限定バージョン ｣
カーボンパーツはブルーカーボン。バッテリーホルダー樹脂もブルーに前後のカーボンダンパーステー、フロントカーボンパーツ、クーリングモーターマウント付きの美しい豪華ブルーバージョンですね。
玉数はどうなんでしょうか。数量限定らしいです。
※新開発のSJWダンパーも先行発売。
※画像は大阪プラスチックモデル様よりお借りしました。
大阪プラスチックモデル
｢OTA-R Version�饗膾絅廛薀好船奪�モデル限定バージョン ｣
カーボンパーツはブルーカーボン。バッテリーホルダー樹脂もブルーに前後のカーボンダンパーステー、フロントカーボンパーツ、クーリングモーターマウント付きの美しい豪華ブルーバージョンですね。
玉数はどうなんでしょうか。数量限定らしいです。
※新開発のSJWダンパーも先行発売。
※画像は大阪プラスチックモデル様よりお借りしました。
大阪プラスチックモデル
07
SuitBasser殿が｢鬼キャン倶楽部｣と称する倶楽部を設立〜♪
入部条件は鬼キャンにしてること。活動内容は特になし。。
こちら独自の書体で｢鬼キャン｣倶楽部と読みます。独創的で遊び心が粋ですね。
ステッカーもデザインされたので、早速自宅プリントです。
今回のラベルはこちら。シグマシルバーラベルG。ソフトはフリーのラベル屋さんHOMEを利用。
仕上げはプリント面を保護する目的で東邦 エンジンスプレークリアを軽く2〜3回吹きました。完璧！！
入部条件は鬼キャンにしてること。活動内容は特になし。。
こちら独自の書体で｢鬼キャン｣倶楽部と読みます。独創的で遊び心が粋ですね。
ステッカーもデザインされたので、早速自宅プリントです。
今回のラベルはこちら。シグマシルバーラベルG。ソフトはフリーのラベル屋さんHOMEを利用。
仕上げはプリント面を保護する目的で東邦 エンジンスプレークリアを軽く2〜3回吹きました。完璧！！
04
朝一から15時くらいまでサーキットへ！
F38T(ワンウェイ)-14T(ワンウェイ)R16T-36T=4枚差、前後比 121％仕様。等速感覚で走れますね。
弱カウンターも十分楽しめました。秋の日差しでしっかり日焼け〜
珍しく破損orトラブルもなく前評判どおり、CER D08は壊れ難いです。乗り換え正解。
スライダーESCにLRPベクターX11 5.5Tのセットもすこぶる下から高回転域まで調子が上場でストレートも握れば握る程回る感覚。ギヤ比を若干下げて下のトルクをアップした結果発熱も皆無。
7.88くらいだったでしょうか。
早速、常連さんはスカイライン R30ボディを製作。まさに西部警察！！RS1〜3の特殊車両は格好良過ぎ。
TRFスペシャルダンパーのシリンダーもブルーアルマイトの拘り仕様。
F38T(ワンウェイ)-14T(ワンウェイ)R16T-36T=4枚差、前後比 121％仕様。等速感覚で走れますね。
弱カウンターも十分楽しめました。秋の日差しでしっかり日焼け〜
珍しく破損orトラブルもなく前評判どおり、CER D08は壊れ難いです。乗り換え正解。
スライダーESCにLRPベクターX11 5.5Tのセットもすこぶる下から高回転域まで調子が上場でストレートも握れば握る程回る感覚。ギヤ比を若干下げて下のトルクをアップした結果発熱も皆無。
7.88くらいだったでしょうか。
早速、常連さんはスカイライン R30ボディを製作。まさに西部警察！！RS1〜3の特殊車両は格好良過ぎ。
TRFスペシャルダンパーのシリンダーもブルーアルマイトの拘り仕様。
01
こちらが、RC-ART製のハイパフォーマンススプリング25全レート4種類。
昨日コメントを頂きました内容にTRFスペシャルダンパー使用時にはスプリングの径が大きい為にリテーナーから｢抜け落ちる｣話を伺いました。従来どおり組んだ結果リテーナーから抜け落ちます。
画像左はTRFスペシャルダンパー付属樹脂VパーツのV3です。右側シルバー色アルミリテーナーは古いタイプになります。この2品共にバネは抜け落ちます。
しかし、対策は簡単。次のパーツはTRFスペシャルダンパー付属樹脂Vパーツの2。
リテーナーにフィットしますから一枚はめ込むだけ。これでリテーナーの外径が若干大きくなりスプリングの抜け落ちを防止します。他社バネにも応用出来ると思います。
ストロークを指で確認すると非常にしなやかで好感触〜♪
ロールorピッチング動作に大きな役目を果たしてくれそうな予感。
※最新バネも開発中らしいですね。
関連商品
TRFスペシャルダンパー （ハードブラックコート） 4本
アルミダウンリテーナー
OP.918 TRFダンパー用ローフリクションV部品（ダンパーカラー）2枚
昨日コメントを頂きました内容にTRFスペシャルダンパー使用時にはスプリングの径が大きい為にリテーナーから｢抜け落ちる｣話を伺いました。従来どおり組んだ結果リテーナーから抜け落ちます。
画像左はTRFスペシャルダンパー付属樹脂VパーツのV3です。右側シルバー色アルミリテーナーは古いタイプになります。この2品共にバネは抜け落ちます。
しかし、対策は簡単。次のパーツはTRFスペシャルダンパー付属樹脂Vパーツの2。
リテーナーにフィットしますから一枚はめ込むだけ。これでリテーナーの外径が若干大きくなりスプリングの抜け落ちを防止します。他社バネにも応用出来ると思います。
ストロークを指で確認すると非常にしなやかで好感触〜♪
ロールorピッチング動作に大きな役目を果たしてくれそうな予感。
※最新バネも開発中らしいですね。
関連商品
TRFスペシャルダンパー （ハードブラックコート） 4本
アルミダウンリテーナー
OP.918 TRFダンパー用ローフリクションV部品（ダンパーカラー）2枚
30
カウンタードリ用に各社挙ってオプションパーツをリリース。
昨今、目にする機会が多くなったドリパケ用Cハブ、キャスター7°にリアルドリフトスタイルD-Like製のハブキャリア7°等。
キャスター角傾き加減が旋回中の挙動に大きく影響を与えカウンター向きだと言われています。
キャスター角を簡単に伝えるとアップライトを支持する上下のキングピンを結ぶ線と路面からの垂線との角度の事。画像で真横から見た場合キングピンが後方へ傾いているこの角度がキャスター角。
キャスター角のメリットを書き出せば旋回時に必要なキャンバーの発生や直進安定性の向上。
旋回中の内輪はポジティブで外輪はネガティブとなり左右のグリップが異なる事からカウンタードリにはフロントの転がりがよくなり優れた効果を発揮するお話。
他、キャスター角の付け過ぎはステアの戻りが悪くなったりと実車と同じような特性。
ステアを切った状態で左右タイヤの接地面積が異なる事が確認出来ます。外輪はネガティブでタイヤが若干浮き上がっています。因みにCER D08には標準でフロントキャスター7°。
そう考えるとCER D08はやはり、ドリフト走行を前提にリファインされたシャーシなんだと再認識しました。
昨今リリースダッシュが続くハブキャリアキャスター角について少々触れてみました。
※参考ブログギルド・エヌ・ワン
昨今、目にする機会が多くなったドリパケ用Cハブ、キャスター7°にリアルドリフトスタイルD-Like製のハブキャリア7°等。
キャスター角傾き加減が旋回中の挙動に大きく影響を与えカウンター向きだと言われています。
キャスター角を簡単に伝えるとアップライトを支持する上下のキングピンを結ぶ線と路面からの垂線との角度の事。画像で真横から見た場合キングピンが後方へ傾いているこの角度がキャスター角。
キャスター角のメリットを書き出せば旋回時に必要なキャンバーの発生や直進安定性の向上。
旋回中の内輪はポジティブで外輪はネガティブとなり左右のグリップが異なる事からカウンタードリにはフロントの転がりがよくなり優れた効果を発揮するお話。
他、キャスター角の付け過ぎはステアの戻りが悪くなったりと実車と同じような特性。
ステアを切った状態で左右タイヤの接地面積が異なる事が確認出来ます。外輪はネガティブでタイヤが若干浮き上がっています。因みにCER D08には標準でフロントキャスター7°。
そう考えるとCER D08はやはり、ドリフト走行を前提にリファインされたシャーシなんだと再認識しました。
昨今リリースダッシュが続くハブキャリアキャスター角について少々触れてみました。
※参考ブログギルド・エヌ・ワン
30
切れ角アップ修正を行いました。
微妙〜に干渉部位を発見。無事に最大舵角が増えました。
後、フロントのキャンバーを-4°リア-1°へセット変更に伴いバネを一新選定してみようかとウェブ通販でRCARTさんの｢ハイパフォーマンススプリング｣全レート注文完了。
好評なようで非常に興味深いバネになります。
カウンターセットはリア16T-32T用のベルト待ちです。
Speed Way Palからはスチール製限定20T、スチール製限定14Tがリリース中でこちらはポン付けOKみたいですね。
お得な抱き合わせはこちら。スチール製14T&20T
※CERD08のセンターフロント側にダイレクトプーリー装着にはシャフトにDカット加工が必要。
ベルト駆動車の駆動比変更に便利なセンタープーリー！
・耐久性に優れるスチール製
・4mmシャフトに対応。3mmネジ穴（イモネジ用）加工済。
・ベルト車の「ケツカキ仕様」に便利なパーツです。
微妙〜に干渉部位を発見。無事に最大舵角が増えました。
後、フロントのキャンバーを-4°リア-1°へセット変更に伴いバネを一新選定してみようかとウェブ通販でRCARTさんの｢ハイパフォーマンススプリング｣全レート注文完了。
好評なようで非常に興味深いバネになります。
カウンターセットはリア16T-32T用のベルト待ちです。
Speed Way Palからはスチール製限定20T、スチール製限定14Tがリリース中でこちらはポン付けOKみたいですね。
お得な抱き合わせはこちら。スチール製14T&20T
※CERD08のセンターフロント側にダイレクトプーリー装着にはシャフトにDカット加工が必要。
ベルト駆動車の駆動比変更に便利なセンタープーリー！
・耐久性に優れるスチール製
・4mmシャフトに対応。3mmネジ穴（イモネジ用）加工済。
・ベルト車の「ケツカキ仕様」に便利なパーツです。
27
今現在はF38T-14T(ワンウェイ)R16T-36T=4枚差、前後比 121％！
特性は｢等速に近い｣操作が出来ます。ややオーバー傾向で場面によりごく僅かですが｢カウンター｣を維持する事が可能でした。
操作は等速仕様とほぼ変わりがありませんから、初心者にはお試し感覚でカウンター仕様を体感出来ると思います。
まだまだ〜って事で仕様変更します。
次回はF38T-14T(ワンウェイ)R16T-32T=8枚差、前後比 136％に挑戦。
こちらは別途リアへテンショナーを設けるのは好きじゃありませんから、459mmベルトを準備中。
おそらく、459mmでイケると思いますが装着テストあるのみですね。
特性は｢等速に近い｣操作が出来ます。ややオーバー傾向で場面によりごく僅かですが｢カウンター｣を維持する事が可能でした。
操作は等速仕様とほぼ変わりがありませんから、初心者にはお試し感覚でカウンター仕様を体感出来ると思います。
まだまだ〜って事で仕様変更します。
次回はF38T-14T(ワンウェイ)R16T-32T=8枚差、前後比 136％に挑戦。
こちらは別途リアへテンショナーを設けるのは好きじゃありませんから、459mmベルトを準備中。
おそらく、459mmでイケると思いますが装着テストあるのみですね。
25
｢D-Like リアルドリセッティングプーリー｣F38T-14T(センターワンウェイ)R20T-32TのフルセットにCER D08純正プーリー36T×2、16T×2を組み合わせる事により、前後比を複数セットアップ出来ます。
1、F38Ｔ-14T(ワンウェイ)R20T-32T=12枚差、前後比 170％
2、F38T-14T(ワンウェイ)R20T-36T=8枚差、前後比 151％
3、F38T-14T(ワンウェイ)R16T-36T=4枚差、前後比 121％
4、F38T-14T(ワンウェイ)R16T-32T=8枚差、前後比 136％
5、F36T-16T(純正ワンウェイ)R20T-32T=8枚差、前後比 141％
6、F36T-16T(純正ワンウェイ)R16T-32T=4枚差、前後比 113％
7、F36T-14T(ワンウェイ) R20T-32T=10枚差、前後比 161％
8、F36T-14T(ワンウェイ) R20T-36T=6枚差、前後比 143％
9、F36T-14T(ワンウェイ) R16T-32T=6枚差、前後比 129％
10、F36T-14T(ワンウェイ) R16T-36T=2枚差、前後比 114％
D-Like リアルドリセッティングプーリーフルセットはカウンター初心者へも扱いやすい仕様から、徐々に前後比をアップ(前後比170％)していく過程には丁度よい製品ですね。
初期投資は一見高額かと思われますが、他社プーリーの選定及び手間を考慮すると精度は良いしポン付けOKで結果的には労力軽減で逆に安く上がると考えます。
※CER D08純正ベルトが適合した組み合わせは、1、3、5。その他は未確認です。
※CER D08純正ベルトはフロント 219mm、リア 471mm。
※F38Ｔ-14T(ワンウェイ)純正ベルト時、テンション若干きつめ。222mmベルトを装着テンショナーで調整可能。
※今現在、リア用に468�丱戰襯箸鮟猗�中。追々、取り付けテストを行います。
※468�丱戰襯箸�R20T-32Tに丁度良いサイズでした。テンション若干きつめ。
※459mmベルトを準備中。
1、F38Ｔ-14T(ワンウェイ)R20T-32T=12枚差、前後比 170％
2、F38T-14T(ワンウェイ)R20T-36T=8枚差、前後比 151％
3、F38T-14T(ワンウェイ)R16T-36T=4枚差、前後比 121％
4、F38T-14T(ワンウェイ)R16T-32T=8枚差、前後比 136％
5、F36T-16T(純正ワンウェイ)R20T-32T=8枚差、前後比 141％
6、F36T-16T(純正ワンウェイ)R16T-32T=4枚差、前後比 113％
7、F36T-14T(ワンウェイ) R20T-32T=10枚差、前後比 161％
8、F36T-14T(ワンウェイ) R20T-36T=6枚差、前後比 143％
9、F36T-14T(ワンウェイ) R16T-32T=6枚差、前後比 129％
10、F36T-14T(ワンウェイ) R16T-36T=2枚差、前後比 114％
D-Like リアルドリセッティングプーリーフルセットはカウンター初心者へも扱いやすい仕様から、徐々に前後比をアップ(前後比170％)していく過程には丁度よい製品ですね。
初期投資は一見高額かと思われますが、他社プーリーの選定及び手間を考慮すると精度は良いしポン付けOKで結果的には労力軽減で逆に安く上がると考えます。
※CER D08純正ベルトが適合した組み合わせは、1、3、5。その他は未確認です。
※CER D08純正ベルトはフロント 219mm、リア 471mm。
※F38Ｔ-14T(ワンウェイ)純正ベルト時、テンション若干きつめ。222mmベルトを装着テンショナーで調整可能。
※今現在、リア用に468�丱戰襯箸鮟猗�中。追々、取り付けテストを行います。
※468�丱戰襯箸�R20T-32Tに丁度良いサイズでした。テンション若干きつめ。
※459mmベルトを準備中。
